Witajcie Tak jak w temacie jestem zainteresowany zakupem Toyoty MR2 SW20 interesują mnie auta rewizji 3-5 przedział lat 94-99.Zależy mi aby Mr-dwójka nie miała w swojej historii żadnego poważnego wypadku i aby była prosta.Budżet jaki mogę maksymalnie przeznaczyć to 18tyś zł.Jeśli nie uda się zakupić czegoś w Polsce to rozważam też opcję zakupu za granicą.Serdecznie Pozdrawiam
Niestety z takim budżetem to zostają Ci tylko auta rev3+ po wypadku, wymagające inwestycji (korozja itd) i ew. golasy z Beneluxu, jakbyś chciał totalnie seryjną rev3 w doskonałym stanie bez inwestycji na następnych kilka lat to mam czerwoną rev3 ale budżet musiałbyś zwiększyć dość mocno, jednak jestem pewien, że lepszej sztuki w EU ma na sprzedaż.
Kubek_KSJZ pisze:Niestety z takim budżetem to zostają Ci tylko auta rev3+ po wypadku, wymagające inwestycji (korozja itd) i ew. golasy z Beneluxu, jakbyś chciał totalnie seryjną rev3 w doskonałym stanie bez inwestycji na następnych kilka lat to mam czerwoną rev3 ale budżet musiałbyś zwiększyć dość mocno, jednak jestem pewien, że lepszej sztuki w EU ma na sprzedaż.
Pomimo tego, że wiem, że auto naprawde doinwestowane, to odważne stwierdzenie
Jeżeli twoja jest w stanie identycznym jakby wyjechała dopiero z fabryki, to faktycznie jest to najlepsza oferta
Jeżeli zaś nie i Ty nie oglądałeś innych z bliska, pewności nie możesz mieć, że Twoja jest w najlepszym stanie
Co by tu nie mówić, to takiej jak Twoja czerwona, to od lat dawno nie widziałem
Ta z pierwszego linku Wojtka wygląda zacnie. Szkoda, że tylko 1 zdjęcie. Ale - czerwiec 1999r. Chętnie bym taką kupił jako "fundusz inwestycjny".
No i do Drezna nie jest daleko.
Tak jak w temacie jestem zainteresowany zakupem Toyoty MR2 SW20 interesują mnie auta rewizji 3-5 przedział lat 94-99.Zależy mi aby Mr-dwójka nie miała w swojej historii żadnego poważnego wypadku i aby była prosta.Budżet jaki mogę maksymalnie przeznaczyć to 18tyś zł.Jeśli nie uda się zakupić czegoś w Polsce to rozważam też opcję zakupu za granicą.Serdecznie Pozdrawiam 
