Jak w temacie ewentualnie rozpatrzę 16tki z oponami lub bez

chcesz 17 na przód w zzw30 dać?

No a co,ze nie wejdą czy jak?Wyprowadz mnie z błędu

Ja mam 17 z przodu i z tyłu. I obniżone zawieszenie o 30 mm. Z nowymi amortyzatorami jest ok.

Tommy miał lub ma ats dtc w tym rozmiarze na sprzedaż.
Też lekkie. Możesz też zapytać jak wchodziły.

Przemyśl poprostu kwestię 17tek bardzo dobrze. Wejść to wejdą i 18tki, problem w tym żeby przy ostrej jeździe nie obcierać o nadkola, chyba że to Ci nie przeszkadza. Oczywiście do tego dochodzi jeszcze profil opony jak chcesz założyć.

Tutaj masz różne setupy felg dla zzw30:
http://www.spyderchat.com/forums/showth ... -quot-list

jak widzisz jednym 17tki trą, innym nie.

Tewje - u Ciebie te 17tki nie trą nigdzie w żadnej sytuacji? Jak auto nurkuje gdy mocno dohamowuje przed zakrętem też nic?

U mnie nic nie dobija przód 205/40r17 Tyl 225/45r17 . Tyle ze z przodu raczej nie wejdzie nic innego od 205/40.

Mam na sell superleggery 15x7 et38, waga 5.3

http://allegro.pl/felgi-alufelgi-oz-cro ... 09048.html wg mnie ładniejsze, lekkie OZ w dobrej cenie



http://allegro.pl/odnowione-felgi-ssr-i ... ml#thumb/4 fajne SSRy

Tak wiec trochę rozwinę temat...nie upieram się przy rozmiarze ani marce Oz superllegera.Zreszta design to sprawa mniej ważna liczą się osiągi do dragu- 1/4 mili.Poprostu muszą być super lekkie a wielkość,hmmm?Yo jest pytanie jako ze zaczynam swoją przygodę z wyścigami,Czy lepsze będą 15,16 czy 17 tej samej szerokości np.225?Bo słyszałem różne opinie np.ze mniejsza "mniej obciąża silnik" albo ze większa felga(opona) wolniej się obraca o tak nie buksuje przy starcie.Cis jest prawda z tego?Jakie jest Wasze zdanie,Pomijam ceny,design,wygodę, czysto chodzi o wyniki. Ps.opony wyłącznie semislick typu R888

Jaka moc bo raczej to będzie wyznacznikiem opony