Cześć,

szukam alternatora do AW11, 4A-GE.
Obecny podobno nie nadaje się do regeneracji. Auto stoi u mechanika, więc sprawa na wczoraj(niestety).

Może macie jakiś namiar, kto może mieć, albo info od czego podejdzie?

Czyli jednak nie było ładowania i dlatego Ci padł akumulator w Kłodzku.
A to co z nim jest (aż tak) nie tak, że się nie nadaje do regeneracji? :-/

rafa(L) pisze:Czyli jednak nie było ładowania i dlatego Ci padł akumulator w Kłodzku.
A to co z nim jest (aż tak) nie tak, że się nie nadaje do regeneracji? :-/

Było ładowanie zaraz po odpaleniu. Bez problemu dojechałem do Wro. Zaraz po zjechaniu z autostrady zatrzymaliśmy się na zakupy. Po ponownym odpaleniu auta miałem choinkę na desce rozdzielczej i ładowania brak. Podobno uszkodzony jest wirnik. Mechanik chce mi wcisnąć jakiś używany altek od Camry za trzy i pół stówy. Powiedział, ze jak coś to zrobi z dwóch jeden. Coś mi tu śmierdzi, bo obecnie jest założony w AW altek z Civica V.

Ja tyle dałem za regeneracje pełną, działa do dzisiaj

Mechanik coś kombinuje, chce wcisnąć używkę która mu zalega pewnie. Przecież wszystkie elementy alternatora podlegają regeneracji bądź wymianie. W wyspecjalizowanym serwisie kpl. regeneracji kosztuje właśnie 350-400 zł i altek jest jak nowy

Za 400zl to jest juz nowy a nie praktycznie.
W tej cenie masz wirniki, szczotki, regulatory, lozyska i co tam jeszcze jest

Dokładnie tak.
Mechanik zapewne sądzi, że trafił jelenia i wciśnie mu kit.
Za 350 zł używka - to "delikatne" przegięcie.
No i nie masz pewności na co trafisz i ile to pożyje.
W tej cenie masz KOMPLETNIE zregenerowany altek (wszystkie podzespoły nowe), pomalowany jak nowy i do tego z gwarancją.
Ja bym szedł w tą stronę.

Ja za nówke sztukę płaciłem 450 zlotysza w Intercarsie tyle,że do SW20..I było to rok temu
Także nie daj się Mateo zrobić w bambuko

W tym roku 540 zeta ale nie w intercarsie. Właśnie zabieram sie za niego


weener