znaczy się jest jeszcze jeden powód na następny trackday

http://tptd.pl/2014/4ed2014/ZBIORCZY%20CITY.pdf tak czułem że to BMW przedemną i Delta dobrze w przedostatniej sesji jeździły

Mnie bardziej ciekawi co to za Mazdy MX-5, że takie dobre czasy wykręciły?

jedna mazda NC i dwoch kierowców. mx5 ogólnie jezdzi bardzo dobrze

GOLDI pisze:jedna mazda NC i dwoch kierowców. mx5 ogólnie jezdzi bardzo dobrze

Kiedyś była NB 1.8 i robiła 2.02, całkiem szybkie auto.

BTW Dobrze mi się wydawało, że czerwoną tracę czas na hamowaniu bo nie dość że były hamulce trochę zapowietrzone to nie zauważyłem, że klocki się skończyły z przodu


No coż, przy okazji czas myślę, że do poprawienia

Wychodzi, że albo muszę zmienić auto, albo auto musi zmienić kierownika
Ja mam wrażenie, że od połowy imprezy samochód znacznie gorzej hamuje i hamulce zaczęły piszczeć - nie jestem specem, ale na moje niewprawne oko klockom daleko jeszcze do stanu, w jakim są Twoje.

oglądając przejazdy Kubka myślę że jest parę sekund do urwania przy poprawie/zmianie kierownika




oczywiście mocy by się przydało na podciągnięcie prostych, hamulce na opóźnienie hamowania itp. ale na razie rezerwy tkwią w mózgu


ps. muszę jeszcze zaliczyć hamownię ile kucyków uciekło...

czy ja wiem czy mocy potrzeba az tak duzo "najszybsza baba w Polsce" zrobila 210konna starą meganką 1,49? jakos tak a dzien wczesniej 100 konnym pikaczento kolo zrobił 2,02

ja nie mówię że aż tak dużo każde 10 koni poprawiłoby szybkość na prostych

ta stara meganka to ta żółta co się popsuła w niej skrzynia w niedzielę?
nie no zupełnie nieprzygotowana do sportu

częściowo zółta była