Bardzo duzo niescislosci w opisie tej merki

rocznik, wyposażenie...

LUKT pisze:

Bardzo duzo niescislosci w opisie tej merki

rocznik, wyposażenie...

Na pewno nie jest to rocznik 1994 - bo była by to rev3 z innym silnikiem, innym tylnym spojlerem, listwami w kolorze nadwozia, itd., itp.
Jest to zapewne data pierwszej rejestracji - to dość częste w przypadku aut z Dojczlandu.
W mojej - też data produkcji po sprawdzeniu wg VINu, to: lipiec 1993, a w dowodzie mam wpisane z briefu: 1994.

Natomiast - nie da się ukryć, że może się to okazać bardzo ładne i zdrowe rev2 (+skóra z USDMa).
Dobra i sensowna baza do dalszej odbudowy.
O ile oczywiście "nie preszkadza" Ci kolor, bo żółty nie wszystkim odpowiada.

No jak ja szukałem żółtej to nie było
najważniejsze zeby nie była bita co często (o ile nie zawsze) = zgnita.

A co myślicie o tej ?
http://olx.pl/oferta/toyota-mr2-mr2-usd ... 34c83e7267

Chyba zaletą jest szyber zamiast targi (przynajmniej wg mnie, ale się nie znam bo nigdy nie miałem sw20), na minus 5S-FE, ale to można zmienić

outatime pisze:A co myślicie o tej ?
http://olx.pl/oferta/toyota-mr2-mr2-usd ... 34c83e7267

Chyba zaletą jest szyber zamiast targi (przynajmniej wg mnie, ale się nie znam bo nigdy nie miałem sw20), na minus 5S-FE, ale to można zmienić

targa ma swoj urok ale nie bedzie problemu z uszczla,o w tym przypadku

czy 5sfe jest takie zle ? nawet lepsze do miasta wiekszy moment z dolu i "krotsza" skrzynia sprawiaja ze pojedzie tam samo dynamicznie pierwsze dwa biegi jak 3sge gen2

usdm ma swoje plusy i minusy... plusy to bogatsze wyposazenie. klima, tempomat, airbag, najprawdopobniej wspomaganie i kilka dodatkow ktorych nie uswiadczysz w eudm...
minusy to m.in. jednotłoczkowe zaciski na przedniej osi które są po prostu nędzne


podsumowując wygląda zdrowo. jeśli tak jest w rzeczywistości to warta tych pieniędzy swoją drogą nie ma co wybrzydać mr2 mk2 już nie przybywa

Wg mnie, ten USD nie jest wart więcej niż 10k PLN. Ceny Rev 1 to 7-11k PLN, Rev2 12-16k PLN, rev3 > 20kPLN. Proponuję szukać poza Polską, bo 17 za 2.2 to jakiś żart

Raczej trzeba jeszcze doliczyć opłaty.

Kwestia priorytetow, ja bym tam wolal ladna usdm coupe od targi rev2 czy kiepskiego egzemplarza rev3. Gorzej ze jest jest do oplat to dochodzi wyzsza akcyza pow. 2L

Kiedys jak bede mial moze wiekszy garaz to sobie jeszcze kupie.

Tak, jak Kuba pisze. Zdecydowanie lepiej kupić za większe pieniądze dobrą i zdrową bazę, do lekkich poprawek i przeróbek. Niż kupić "za grosze" coś, co będzie wymagało całkowitej reanimacji przez blacharza i lakiernika. Bo może się to okazać wysoce nieuzasadnione ekonomicznie.

Kubek_KSJZ pisze:Kiedys jak bede mial moze wiekszy garaz to sobie jeszcze kupie.

Widać, że stara miłość nie rdzewieje.

Ja mam wersje USDM i jestem baaaaardzo zadowolony ze taka znalazłem i nie zamienił bym na żadna inna , tylko ze ja odrazu wiedziałem ze będzie swap na 3sgte

BTW USDM ma tez kilka innych ciekawych dodatków o których można było sie przekonać na złocie w ustroniu Morskim


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk