Obecnie 320 hp / 381 Nm

szaq_er pisze:Obecnie 320 hp / 381 Nm

225/45 r888, powinno dać rade . A z rozmiarem kola musisz sobie przeliczyć prędkości 17 " biegi będą dłuższe a na 15" krótsze . Czyli np. na 17" 1/4 skończysz na 4 biegu a na 15" na 5 ale szybciej będzie sie dokręcało

a czemu tylko r888? jakiś sponsor?
dalej siedzi cooler air to air czy przeszliście na wodny?

225 to nie za wąsko? Nie znam się na dragach, ale przy wadzę MR2 225 nie będzie zbyt łatwo tracić przyczepności? To już alfa 4c ma seryjnie 235/40 R18 na tyle a stosunek masy/mocy ma gorszy.

tinuviel pisze:225 to nie za wąsko? Nie znam się na dragach, ale przy wadzę MR2 225 nie będzie zbyt łatwo tracić przyczepności? To już alfa 4c ma seryjnie 235/40 R18 na tyle a stosunek masy/mocy ma gorszy.

225/45r17 biedna potenza adrenaline temp chyba cos kolo 5 stopni
https://www.youtube.com/watch?v=5iHPE5bx5Lo

na semi slicku chyba będę musiał ruszać z odcinki hehe

myślę że 225 powinno wystarczyć ale musi przeliczyć jakie koło będzie najlepsze na 15" też sa 225/45

Wojtek żaden sponsor a szkoda....poprostu to chyba najlepsze semi z homo do streetu.I to nie jest moje zdanie ale wielu najlepszych zawodników.Podsumowujac chyba kompromisem będą 16 tki i ze względu ma miejsce w nadkolu i te "dokręcanie".Sam już nie wiem a może 17tki....Mam krótsze przelozenie główne skrzyni wiec nie potrzebuje jeszcze skracac kołami.

Jak biala bedzie na wiosne podrzuce Ci 225 na oz 15. Yoko a048.

nie znam się na dragu - ale faktycznie toyo są mięciutkie

http://www.avonmotorsport.com/road-lega ... rmance/zzs 195/50 r15 na przód i 245/40 r15 na tył

Przydałaby się do nich szersza felga niz 7. Nawet 225 na 7 srednio lezy. Odnosnie opon avonu to trzeba by do Roberta zadzwonic co poleci.

na 225 semi to i tak 7cali za wąsko trochę... ale sporo jest 15stek w 8-9 calach które będą lżejsze od wypasionych nawet 17stek



ale taka 245/40 skróci dodatkowo skrzynię - to już autor musi pomysleć czy mu się opłaca (na ilu obrotach i którym biegu wpada na metę?)