Alternator

[Siwy]

Teraz jestem w pracy i nie mam jak sprawdzić jaką mam wtyczkę.

Od strony rozrządu jest sucho więc uszczelniacze wałków są chyba OK.

Mam zwrócić uwagę na jakieś inne parametry, czy tylko patrzeć na mocowania?

Na Allegro są MRkowe alternatory po regeneracji z 2letnią gwarancją po około 400zł, warto brać je pod uwagę?

[emteka]

A Ty masz alternator od 3S-GTE czy 3S-GE? Z tego co pamiętam to od turbo były 80A, a N/A miały 60 albo 70A. W praktyce czy różnica 10A ma duży wpływ to nie wiem.

[Siwy]

Ja mam ten większy czyli chyba od turbo.
Na Allegro jest 80A i jest napisane, że do 3S-GE, hmmm.

[emteka]

Heh: "Toyota did make 13 different alternators for the MK2 MR2."

[Siwy]

Taaa i wszystko jasne....

[luis]

Dobra. Żarty żartami. A tu poważna sprawa.
Uszczelkę pod głowicą chociaż wymienili? Jakieś śruby pourywali czy jak?

W sumie to kiedyś przerabiałem podobny temat. Padła mi uszczelka pod głowicą na A4 za Katowicami. Laweta z autostrady nie jest niestety tania. Dawne czasy kiedy to nie miałem za bardzo pojęcia o mechanice. Gość mnie zawiózł na warsztat w Katowicach, gdzie zrobili mi w starym 3S-GE wymianę uszczelki za ~1800 PLN, ale tak poskładali silnik, że rzygał olejem ze wszystkich możliwych otworów i oczywiście spalił mi się przez to alternator -regenerowany kilka(3-4) miesięcy wcześniej. Dostał zewnętrzne smarowanie olejem.

EDIT

Przypomniałem sobie nazwę warsztatu: Nyga Auto Serwis - nie polecam.

Taaaa i wszystko jasne

[emteka]

https://www.youtube.com/watch?v=VQpWQgLcTi8

[wacek198912]

jak bys chcial od 3sge to ja mam bardzo tani za 50 i browar .